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モーターに使われているのは、フレミングの左手の法則、そして、オルグネーターに使われているのは、フレミングの右手の法則です。オルタネーターが発生した交流は、ダイオード等の整流器によって直流（ＤＣ）に整流されます。バッテリーを充電するには直流が必要ですし、クルマに使われている電気装置は、すべて直流で作動するようになっているため、交流のままでは使えないからです。オルタネーターの出力は、エンジンがアイドリング状態のときで約30％、1000回転ほどになると、約60％。
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そして、2000回転以上になると、ほぼ100％の出力を発生します。